PACTOS SAN FERMÍN Y TOUR DE FRANCIA

Fieles a nuestro compromiso con la transparencia, alojamos en nuestra web los pactos de rodaje o trabajo remitidos por la Dirección en estos últimos días:
-Fiestas de San Fermín 2026.
-Tour de Francia 2026.
CGT no hemos firmado ninguno de estos pactos. Las razones son casi todas comunes:

-No se garantizan los descansos obligatorios entre jornadas recogidos en el Estatuto de los Trabajadores. Esta transgresión se fundamenta en el Real Decreto 1561/1995 de 21 de septiembre, de jornadas especiales de trabajo (artículo 21). La normativa contempla a otros sectores no relacionados con la producción audiovisual, creando un peligroso precedente en contra de los derechos de la plantilla. CGT nunca aprobaremos su aplicación directa en RTVE.

-La parte social no tenemos la previsión de horarios para cada jornada. Durante la negociación de estos pactos los sindicatos firmantes están mas preocupados por la inclusión de ciertas personas y el mercadeo con las bolsas para el abono de las cantidades pactadas, que en conocer las condiciones laborales.

-Persiste el chantaje de ocultar información a los sindicatos que no firmen los pactos de rodaje.

BOLSA ECONÓMICA SIN CRITERIOS PÚBLICOS DE ASIGNACIÓN

Como viene siendo habitual en los pactos de San Fermín se genera una bolsa económica adicional para repartir entre los afectados por el pacto, repartida de un modo desigual, sin reflejar las funciones y tareas que justifiquen las diferencias económicas. El concepto de bolsa económica asignada sin criterio público sólo genera comparaciones y envidias.
UGT, SI y CCOO han aprobado este pacto.

CONDUCCIÓN DURANTE 3 SEMANAS

Para la cobertura informativa del Tour de Francia la organización dispone de un vehículo sin conductor. La solución pactada con los sindicatos firmantes (UGT, SI y USO) es que conduzcan el vehículo las personas afectadas por el pacto a cambio de una cantidad económica. Conociendo las distancias diarias a recorrer, la falta de descanso entre jornadas, la duración ininterrumpida de 3 semanas y todo el trabajo que conlleva la cobertura del evento; desde CGT queremos que sea un profesional quien se ocupe exclusivamente de la conducción.

La seguridad en el trabajo es primordial.